2018年，为纪念日产GT-R车系与意大利设计公司Italdesign双双迎来50周年，双方联手打造了这台“东瀛战神”的终极定制版——GT-R50 by Italdesign。

它基于GT-R Nismo底盘打造，却绝非简单的换壳。全车由Italdesign在意大利手工重构：车顶线条被压低，车身比例重新调整，几乎所有覆盖件均为全新设计，搭配带蓝色调的外露碳纤维工艺，单台组装周期长达4个月。

动力是R35世代的天花板。Nismo工程师为其搭载了经深度调校的3.8升VR38DETT双涡轮增压V6发动机，换装GT3赛事规格涡轮增压器与大尺寸中冷器，最大输出720马力、780牛·米，匹配经强化的6速双离合变速箱与ATTESA E-TS四驱系统。此外还配有定制Bilstein避震、Brembo刹车及21英寸碳纤维轮毂。在内部测试中，其0-200km/h加速比GT-R Nismo快了0.8秒。

内饰大量采用碳纤维与Alcantara材质，并支持高度个性化定制。日产最初计划限量生产50台，起售价高达99万欧元。然而受疫情冲击与高昂定价影响，项目最终仅完成19台便提前终止。

这台即将上拍的车辆为右舵版本，出厂至今仅行驶137英里（约221公里），从未上牌注册。日本Bingo拍卖行给出的估价为1.45亿至1.55亿日元（约合615万-658万人民币）。作为R35世代最稀有的绝版之作，它究竟是投资品还是情怀税，或许只有落槌那一刻才能见分晓。